“Tendremos resultados verificados en 2015 y el avión estará en condiciones operativas en 2016. Después de la adecuación, las pruebas, la verificación se podría empezar con su producción en serie”.
El funcionario aclaró que este tipo de aviones no son de uso exclusivamente militar, sino que permitirán hacer controles fronterizos y monitoreo en zonas afectadas por fenómenos naturales, entre otras actividades.
El Centro de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (Cidfae), ubicado en la provincia andina de Tungurahua, desarrolla prototipos de aeronaves no tripuladas para la vigilancia y control en áreas críticas, zonas de desastres, temas ambientales, soberanía energética y agricultura.
El Cidfae es el único centro del Ecuador en el tema del desarrollo aeronáutico y aeroespacial. Está integrado por estudiantes universitarios y técnicos militares de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), quienes han desarrollado diseños tecnológicos propios en proceso de patentarse como el sistema de recuperación (paracaídas para los aviones), sistemas de energía y un piloto automático.
Hace poco, fue posible el desarrollo de un avión de entrenamiento para los países de Unasur. Argentina, Brasil, Ecuador y Venezuela acordaron participar en la construcción del entrenador primario básico denominado en Argentina IA-73.
Argentina espera recibir 50 aeronaves, Ecuador 18 y Venezuela 24. Mientras que Brasil es el único país que, pese a su contribución monetaria, no ha planteado adquirir la aeronave pues, hasta el momento, tiene planes propios para el reemplazo de sus entrenadores primarios, según afirmó el Ministerio de Defensa de Brasil por medio de un comunicado.
El estado brasileño se comprometió a contribuir con 38 millones de dólares, Argentina con 16 millones y, Ecuador y Venezuela, con otros tres millones cada uno.
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