La compañía de exploración marina GeoResonance, radicada en Australia y que trabaja en la búsqueda del avión de Malaysia Airlines desaparecido el pasado 8 de marzo, anunció que durante la búsqueda del Boeing hallaron restos de lo que puede ser un avión comercial en la bahía de Bengala. Esta información generó diferencias con el centro que coordina la búsqueda, que no le dio crédito a esa información ya que afirma que el sitio del hallazgo está muy alejado de la zona en la que actualmente se centra la búsqueda.
Es cierto que el lugar en el que la compañía australiana dice haber detectado los restos se encuentra a varios miles de kilómetros de la zona del océano Índico en la que el equipo de investigación busca desde hace cerca de dos meses al avión desaparecido.
El centro de investigación explicó que “confía en la información satelital y en otros datos para determinar la localización del avión desaparecido”. Según publica la cadena CNN, la junta investigadora dijo que “el sitio especificado por el reporte de GeoResonance no está dentro del área de búsqueda que se deduce de esta información. Estamos convencidos de que los restos del avión descansan en la porción más al sur del área de búsqueda”.
El ministro de Tranporte malasio, Minister Hishammuddin Hussein, dijo que su país “está trabajando junto a sus socios internacionales para evaluar la credibilidad de esa información”.
"Los restos no estaban ahí cuando el (vuelo) MH370 desapareció. No estamos diciendo que es el MH370. Pero creemos que es una pista que debería seguirse", indicó el vocero de GeoResonance, David Pope, según el diario malasio "The Star".
Pope señaló que iniciaron la búsqueda el 10 de marzo, dos días después de que desapareciese el avión con 239 personas a bordo, y detalló que han empleado tecnología diseñada para localizar submarinos y ojivas nucleares. "Somos un gran grupo de científicos y hemos estado siendo ignorados. Pensamos que tenemos la obligación moral de entregar nuestros hallazgos a las autoridades", dijo Pope a la CNN.
En tanto, el primer ministro de Australia, Tony Abbott, anunció ayer que la búsqueda del avión malasio había entrado en una nueva fase, ya que al no encontrar restos de la aeronave con las búsquedas aéreas ya era momento de suspenderlas porque se cree que a esta altura no podrán hallarse desde el aire ningún rastro.
La nueva etapa durará ocho meses y se centrará en el rastreo de las profundidades marinas, que lo llevará a cabo el sumergible Bluefin-21, que viaja a bordo del barco australiano Ocean Vessel. Se contratará además a empresas especializadas en este tipo de tareas.
El vuelo MH370 de Malaysian Airlines despegó de Kuala Lumpur en la madrugada del pasado día 8 de marzo con 239 personas a bordo y tenía previsto llegar a Beijing seis horas más tarde. Desapareció de las pantallas de control de radar a los 40 minutos de su despegue y cambió de rumbo en una "acción deliberada", según las autoridades malasias, para cruzar el Estrecho de Malaca en dirección contraria a su trayecto inicial.
Viajaban a bordo 153 chinos, 50 malasios, siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, un ruso, un holandés, un taiwanés y dos iraníes que utilizaron los pasaportes robados a un italiano y un austríaco.
Es cierto que el lugar en el que la compañía australiana dice haber detectado los restos se encuentra a varios miles de kilómetros de la zona del océano Índico en la que el equipo de investigación busca desde hace cerca de dos meses al avión desaparecido.
El centro de investigación explicó que “confía en la información satelital y en otros datos para determinar la localización del avión desaparecido”. Según publica la cadena CNN, la junta investigadora dijo que “el sitio especificado por el reporte de GeoResonance no está dentro del área de búsqueda que se deduce de esta información. Estamos convencidos de que los restos del avión descansan en la porción más al sur del área de búsqueda”.
El ministro de Tranporte malasio, Minister Hishammuddin Hussein, dijo que su país “está trabajando junto a sus socios internacionales para evaluar la credibilidad de esa información”.
"Los restos no estaban ahí cuando el (vuelo) MH370 desapareció. No estamos diciendo que es el MH370. Pero creemos que es una pista que debería seguirse", indicó el vocero de GeoResonance, David Pope, según el diario malasio "The Star".
Pope señaló que iniciaron la búsqueda el 10 de marzo, dos días después de que desapareciese el avión con 239 personas a bordo, y detalló que han empleado tecnología diseñada para localizar submarinos y ojivas nucleares. "Somos un gran grupo de científicos y hemos estado siendo ignorados. Pensamos que tenemos la obligación moral de entregar nuestros hallazgos a las autoridades", dijo Pope a la CNN.
En tanto, el primer ministro de Australia, Tony Abbott, anunció ayer que la búsqueda del avión malasio había entrado en una nueva fase, ya que al no encontrar restos de la aeronave con las búsquedas aéreas ya era momento de suspenderlas porque se cree que a esta altura no podrán hallarse desde el aire ningún rastro.
La nueva etapa durará ocho meses y se centrará en el rastreo de las profundidades marinas, que lo llevará a cabo el sumergible Bluefin-21, que viaja a bordo del barco australiano Ocean Vessel. Se contratará además a empresas especializadas en este tipo de tareas.
El vuelo MH370 de Malaysian Airlines despegó de Kuala Lumpur en la madrugada del pasado día 8 de marzo con 239 personas a bordo y tenía previsto llegar a Beijing seis horas más tarde. Desapareció de las pantallas de control de radar a los 40 minutos de su despegue y cambió de rumbo en una "acción deliberada", según las autoridades malasias, para cruzar el Estrecho de Malaca en dirección contraria a su trayecto inicial.
Viajaban a bordo 153 chinos, 50 malasios, siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, un ruso, un holandés, un taiwanés y dos iraníes que utilizaron los pasaportes robados a un italiano y un austríaco.
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